Ejercicio 2: Visuales por distancia de parada
TIEMPO ESTIMADO: timer 15 min.
En este ejercicio se realiza un ejemplo de definición de visuales por distancia de parada para un rango de estaciones del observador.
Se van a definir dos visuales correspondientes a la distancia de parada según Normativa para velocidad de 80 km/h para el caso de un observador situado entre las estaciones 0+900 y 1+300 en sentido directo y entre las estaciones 0+700 y 0+500 en sentido inverso.
Tanto el observador como el objeto se sitúan a 1.5 metros del borde de calzada derecho.
Preparación del ejercicio
- Abrir el archivo PRA_Visuales_0002.trb.
Definición de la visual en sentido directo
-
En el Árbol de trabajo, botón derecho sobre el nodo del
tramo "1. Multipista" → Elementos auxiliares → Visuales ...
Se abre el contenedor de visuales. -
Pulsar el botón Añadir.
En la lista de visuales se crea un nuevo elemento. -
Cambiar los siguientes datos:
··· ZONAS DE INCUMPLIMIENTO ···
Banda exterior izquierda = [Carretera - I - Calzada I.]
Banda interior izquierda = [Carretera - I - Calzada I.]
Banda interior derecha = [Carretera - D - Calzada D.]
Banda exterior derecha = [Carretera - D - Calzada D.]
··· VISUALES ···
Nombre = Directo v80
Banda de recorrido = [Carretera - D - Calzada D.]
Línea de referencia = Borde exterior
··· REPRESENTACIÓN ···
Estilo = Visuales por distancia de parada
Visualizar en planta = Marcado
Visualizar en transversal = Marcado
Rotular = Marcado
··· OBSERVADOR ···
Estación inicial = 900
Estación final = 1300
Distancia = 1.5
··· OBJETO ···
Distancia = 1.5
- Pulsar el botón Aceptar.
Comprobación de resultados
En la vista de planta se observarán dibujadas varias líneas visuales entre las estaciones 0+900 y 1+300 (para cada estación del observador se dibuja una línea que une las posiciones de observador y objeto, situando el objeto a la distancia de parada calculada en esa estación según Normativa).
En la vista de transversal se observarán dibujadas varias marcas en los perfiles transversales entre las estaciones 0+920 y 1+400 (una marca por cada intersección de una línea visual con ese perfil).
En ambos casos la representación utiliza la pluma de incumplimiento o cumplimiento dependiendo de si en esa estación del observador la distancia de visibilidad disponible es inferior o superior a la distancia de parada según Normativa.
Definición de la visual en sentido inverso
-
En el Árbol de trabajo, botón derecho sobre el nodo del
tramo "1. Multipista" → Elementos auxiliares → Visuales ...
Se abre el contenedor de visuales. -
Pulsar el botón Añadir.
En la lista de visuales se crea un nuevo elemento. -
Cambiar los siguientes datos:
··· ZONAS DE INCUMPLIMIENTO ···
Banda exterior izquierda = [Carretera - I - Calzada I.]
Banda interior izquierda = [Carretera - I - Calzada I.]
Banda interior derecha = [Carretera - D - Calzada D.]
Banda exterior derecha = [Carretera - D - Calzada D.]
··· VISUALES ···
Nombre = Inverso v80
Banda de recorrido = [Carretera - I - Calzada I.]
Línea de referencia = Borde exterior
··· REPRESENTACIÓN ···
Estilo = Visuales por distancia de parada
Visualizar en planta = Marcado
Visualizar en transversal = Marcado
Rotular = Marcado
··· OBSERVADOR ···
Estación inicial = 500
Estación final = 700
Distancia = 1.5
Sentido = Inverso
··· OBJETO ···
Distancia = 1.5
- Pulsar el botón Aceptar.
Comprobación de resultados
En la vista de planta se observarán dibujadas varias líneas visuales entre las estaciones 0+700 y 0+500 (para cada estación del observador se dibuja una línea que une las posiciones de observador y objeto, situando el objeto a la distancia de parada calculada en esa estación según Normativa).
En la vista de transversal se observarán dibujadas varias marcas en los perfiles transversales entre las estaciones 0+700 y 0+400 (una marca por cada intersección de una línea visual con ese perfil).
En ambos casos la representación utiliza la pluma de incumplimiento o cumplimiento dependiendo de si en esa estación del observador la distancia de visibilidad disponible es inferior o superior a la distancia de parada según Normativa.
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AVISO IMPORTANTE:
El cálculo de visuales requiere un tiempo considerable,
por lo que se aconseja visualizar sólo las imprescindibles en cada momento y limitar al
máximo posible los rangos de estaciones de cálculo. Una vez realizado el estudio de visibilidad, conviene
desactivar la visualización o eliminar las visuales para evitar ralentizar el trabajo normal.
Visuales en tramos carretera
También puede realizarse esta práctica con tramos carretera (seguir los mismos pasos descritos antes pero con el tramo "2. Carretera"):
Vea también
Ejercicio 3: Visual definida por el usuario
Ejercicio 4: Visuales por posiciones de objeto