Criterios de subrasante en firme de carretera
A continuación se presentan diferentes comportamientos relativos a la definición de la subrasante para tramos de tipo CARRETERA:
Superior a pendiente mínima de subrasante (arista móvil)
La pendiente de la subrasante será la pendiente mínima de subrasante si el peralte es inferior a dicha pendiente, y paralela a la calzada en caso contario.
El criterio de variación es el siguiente:
- En las rectas, la arista permanece en los extremos de la mediana (o en el eje en planta si no existe mediana).
- Cuando el peralte de la calzada sea igual a la pendiente mínima de subrasante, la arista se sitúa en el borde de calzada.
- En los casos intermedios, se interpola linelamente la distancia del vértice de la arista al eje en planta.
Paralela a la plataforma (calzada y arcenes)
La subrasante es siempre paralela a la plataforma, tanto en la calzada como en los arcenes y las bermas.
No se tiene en cuenta el valor de la pendiente mínima de subrasante.
Paralela a la calzada (en arcenes, pendiente mínima de subrasante)
Bajo la calzada la subrasante siempre es paralela a la calzada.
Bajo los arcenes y las bermas, se aplica la
pendiente mínima de
subrasante salvo que el peralte sea superior a dicha pendiente, en cuyo caso la subrasante
bajo los arcenes y bermas tendrá la misma pendiente que los arcenes.
Paralela a la plataforma
La subrasante es siempre paralela a la plataforma, tanto en la calzada como en los
arcenes y en las bermas.
Es decir, bajo la calzada la subrasante tiene la pendiente de la calzada, bajo los arcenes
tiene la pendiente de los arcenes y bajo las bermas tiene la pendiente de las bermas.
Orden Circular 17/2003 (drenaje subterráneo)
Construcción de la subrasante según la Orden Circular 17/2003 española:
"Para que el agua infiltrada por el borde alto en secciones peraltadas no penetre bajo calzada, deberá dotarse a la explanada de una contrapendiente transversal mínima, hacia el exterior de la plataforma, del dos por ciento, que debe iniciarse un metro hacia el interior del borde pavimentado - meiddo según secciones transversales al eje de la carretera -, según se especifica en la figura 2.5. En carreteras de calzadas separadas, al prescripción anterior será asimismo de aplicación hacia la mediana".
Pendiente mínima hacia afuera (ensanche y mejora)
En las marcas de refuerzo se aplica el espesor de firme y a partir de ahí la pendiente mínima de subrasante hacia afuera a ambos lados.
Permite, en secciones de aprovechamiento de firme, forzar la pendiente de la subrasante hacia fuera de la sección.
En las secciones que no cumplen refuerzo, la construcción con este criterio es igual que si tuviera criterio arista móvil.
Arista móvil definida por el usuario
Con este criterio, el usuario puede introducir la distancia al eje a la que desea que se sitúe la arista de la subrasante.
La pendiente de la subrasante será la pendiente mínima de subrasante si el peralte es inferior a dicha pendiente, y paralela a la calzada en caso contario.
Paralela a calzada y arcén izquierdo
La subrasante es siempre paralela a la calzada, tanto en la calzada como en
el arcén y berma izquierdos.
Bajo el arcén y berma derechos, la pendiente de la subrasante será la
pendiente mínima
de subrasante derecha si el peralte es inferior a dicha pendiente, y paralela a la
calzada en caso contario.
Esta opción está pensada para ramales en los que el eje está definido por la derecha.
Arista fija