Se ha incluido la posibilidad de que los desvíos se definan en el mismo sentido que el eje principal (directo) o en sentido contrario (inverso).
Tanto en los desvíos como en los escapes.
Se han añadido los formatos .geo (geometría) y .ver (ripados y nivelación) gestionados por el software Winalc y Smartalc de Plasser.
También se incluye la geometría en el formato .tra ya existente así como la cabecera que impedía su importación.
Sólo se filtran los puntos que no tengan ni ripado ni levante. Se ha omitido el filtrado de puntos por estación.
Se ha añadido un nuevo listado en ferrocarriles "Cotas rojas ..." en el que se informa de las cotas del hilo bajo, del terreno a la distancia de aplicación de la rasante y de la cota roja.
Se puede listar por intervalo, incluir los perfiles existentes en el terreno así como los perfiles de cambio de hilo de aplicación de la rasante
En caso de sobreelevación nula se pone "0" en lugar de margen "I" o "D" y además se muestra la cota roja de ambos hilos.
Se han resuelto dos errores en la importación de dichos formatos cuando la planta empezaba por una alineación muy corta.Tampoco se tenía en cuenta la estación inicial del eje.
No se tenía en cuenta el refuerzo del primer catálogo asociado en la secuencia de estaciones en el listado de medición de firmes geométricos. Se ha resuelto.